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德阳

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  • 1 雪门寺
    雪门寺

    高景关内八角镇与蓥华镇的交汇路口有一株高大的皂荚树,炎炎夏日,青青皂荚挂满枝头, 将树枝压得沉甸甸的;皂荚树与石亭江隔公路,江水汹涌东去,皂荚树独立夏秋。而另一侧 ,西山温婉,小河岸淙淙,天晴之日有白雪的山峰从云中偶露行藏。雪门寺就在皂荚树下。 现在的雪门寺历经风雨,因修路等等多种社会、自然等原因,更多只可凭吊了,但从历史文 献、方志中还能一窥当年程门佳景。清邑令丁士一曾描述自己凭吊雪门寺(夫子院)时的光景 。 “邡城西北诸峰,云光万状,积雪晶然,其中必多前贤胜亦。继考邑乘,山有夫子院,相传 二程夫子遇篾婆讲易学于此,予以益响往之。庚子夏,勘堰事竣,历高景关,拾级而上,路 蜿蜒三里许,至寺,寺面石亭江,门前古柏参天,皆数百年物,江岸疏林掩霭间,茶园竹圃 ,各成篱落。入寺,殿三楹,中祀夫子像,瞻拜之余,如亲炙。殿后崇孪环绕,直接蓥华山 ,眼前望积雪晶莹者,是千岩万壑,秀出天半,与峨眉埒。 这是清末时雪门寺的情景,如今殿已不在,但“千岩万壑,秀出天半”的情景尚在。 游雪门寺,自然可以从此欣赏一路风光,但更多还是为凭吊二程夫子的遗踪。“二程”即被 后世称为“程、朱理学”的奠基人的程颢、程颐兄弟。 二程兄弟是随父程于宋英宗(1064年)间赴广汉刺史任时入什邡的。程颢,字伯淳,宋 代大儒,后人尊为明道先生。程颢于神宗时被授太子允中,权监御史里行,因与王安石议法 不合,出签书镇宁军判官,哲宗时,召之为宗正丞,但未赴任就去世了。 程颐,字正叔,与兄程颢同受业于濂溪周敦颐,少年有奇才,一生治《大学》、《中庸》, 而达于六经,后人称之伊川先生,谥正公。 二程夫子入什邡,一为讲学,也为访《易》,游至今雪门寺一带,恰好遇一篾叟(做竹器活 的老者)、酱翁(揽酱缸做红酱的老人),二人是村衣旧服,却精通《易经》,令二程夫子大 为拜服,二程夫子于是在今雪门寺建书院,一边讲学,译被四乡,一边也深研《易》学。雪 门寺未颓之时,寺内除塑二程夫子像外还塑了两个瘦骨嶙刚的山野村夫,正撩衣扎裙编竹器 ,搅酱缸。(雪门书院,即后雪门寺)在西山之腰,门前松柏森立,自山下来,但见浓阴腌暖,销露 屋角,既至,院始出松间。有亭,旁多衍沃,为沟塍,稍露屋角,既至,院始出松间,上与 无际,辽阔渺忽,俯仰百度,下有激流,行磊呵涧,荡击声淙,不绝,微雨初过,黛色如憬 ,凉风自四山而下……” 前人不厌其烦地记述雪门寺周围情景,一是仰慕古人,崇尚知识学问,二来恐怕当初尚未开 发的雪门寺一带果然风景绝佳,古人常择风光胜处结庐筑屋,既可清静著书立学,又可修心 养性,二程夫子选择雪门寺,可谓一种必然。 但“程门立雪”的来历还应涉及另外两个人,一个叫杨时,一个叫游醉,都是二程学生。杨 时与游酢冒雪访伊川先生,至夫子院门前,恰逢伊种先生卧睡未醒,二人不敢惊动师长,只 好在台阶下侍立。当伊川先生醒来,二人还立阶下未动,而雪已三尺。这个故事确凿与否不敢肯定,但古人尊师崇教,求学心虔的态度却足以作后人之鉴。清嘉庆十一年什邡令纪大奎 游雪门寺,曾感慨:“高山仰止,景行行止,每至关斯,慨然溯伊洛之传,想苞符之迹,其 鸟可煊知所响往也哉?伊洛,是故事中说的夫子院,因什邡山水又称章山洛水。

  • 2 战国船棺
    战国船棺

    1988年8月初到1990年春,文物工作者在什邡城西陆续发掘了22座船棺墓。   船棺取东西方向葬位均为独木刳凿而成。最长的一具7.4米 ,底部宽0.47米,棺深0.15米。棺头宽阔,棺尾窄小微翘。放置死者的棺框底呈凹状并有深浅不匀的十分粗糙的原始挖掘痕,棺的背面树皮依旧,整体形状酷似一条渔船。随葬物品主要是戈、矛、剑、削、釜、斤、锉刀、鍪等青铜兵器和生产生活用具200余件。铜器上多铸虎纹、手心纹等精美纹饰。另有一些罐、豆、盘之类陶器碎片。根据专家综合分析,鉴定为战国初期的船棺墓葬,也是目前国内发现的最大一处船棺墓葬群。  船棺墓群的发现,轰动了巴蜀,但随之而来的是一个个难解之谜,使考古工作者也陷入了困境 。  什邡乃古蜀之地,远离江域,棺材为什么会做成船形?是沿江而居的巴族进犯蜀地的特殊葬式?是巴族先民藉舟而生的习性所致,还是先人“借舟回归”?  如果是沿江而居的巴族犯蜀地,那么,当时的历史应该是这样的:  上古之世,人民少,而禽兽众,人民不胜禽盖虫蛇”(《韩非子•五蠹》)、“水迷行,汜滥于中国,龙蛇居之,民无所定,下者为巢,上者为营窟”(《孟子•滕文公下》)。  在江陵(湖北)、巫山一带,住着一群巴人。他们野居穴处,受禽兽虫蛇威逼,生活十分艰苦 。他们遇水而逃,遇旱而走。湖北的一支巴人渐由江陵向恩施、丰都、涪陵、重庆迁徙。在迁徙的过程中,巴人氏族为争夺首领权,曾约定于掷剑于石穴,中者为君。土船,应该是陶船,巴人曾以冶陶著名。据说,当时是廪君获胜,于是他带领族众 浩浩荡荡向蜀地开去。  巴人进入蜀地,如鱼得水,巴人习水性、假舟楫,当时的洛水是一条大江,正好沿广汉、什邡、新都、成都郫县,甚至大邑、蒲江、犍为一带游牧(据后人发掘,这一带均有船棺墓)。什邡是氏族杂处之地,说明战国以前这里也是一块膏腴了。既然是一块肥肉,令人眼谗,就会引起争斗。外来的巴人一定是这场争斗中的胜者,不然,船棺里不会有一块“十方雄王”的代表王权的文印的,也更不会有那么多的戈、矛、剑、削、箭簇等青铜兵器。 1995年6月发掘出的战国墓葬中,还先后发现一件铜弩机和一枚铜箭簇。  死而不忘舟船??迁徙靠了舟船,谋生靠了舟船,一生都未离开过,死了,还是以船为棺吧 。  叶落归根??过了一辈子,甚至游牧生活,远离了故土。故土在哪里?生前是回不去了,死后任这船游回去吧。  有人说战国船棺墓群是巴蜀文化的融合物。这应该是很有道理的。巴人进入蜀地,肯定会把巴人的文化(语言、风俗习惯、渔猎、农耕技术等)带过来,影响甚至强加于蜀人,蜀人的文化也会不知不觉地影响着巴人,甚至巴人“变服,从其俗”,而最后融为一体。只要是人( 不分种族、语言),生活在一个区域,早迟要互相交往,互相依存的,当然会有一个“磨合 ”的过程。从船棺陪葬品就可以看出,除了戈、矛、剑等兵器之年,还有陶制平底罐、身长直圆刃的、细腰阔弧刃的斤等,这些都是蜀土著人的东西。

  • 3 崴螺山森林公园
    崴螺山森林公园

    德阳崴螺山森林公园,位于德阳市旌阳区和新镇境内,主体属龙泉山脉向东北延伸的?条支脉,山体最大比高九百八十六米,最大海拔六百九十八米。景区内以雄、奇、刚、秀、幽、壮、险于一体,以佛教文化和长寿文化著称川北中部地区。地下矿泉水资源丰富,森林茂密,野生动植物繁多。以及我国清末张献忠率部南征大将军灵威古战场遗址和葬死场所等人文景观,使风景区更具悠久而深厚的历史文化。

  • 4 楠木沟自然保护区
    楠木沟自然保护区

    楠木沟位于天池乡,距市区20公里,面积14.5平方公里,因生长茂密楠木而得名。树群中有一棵树龄近1000年的楠木树,被当地人称为“楠木仙”。沿楠木沟而上,有“洗心”、“长寿”等十二泉长年叮咚流淌、甘甜爽口。有几十处瀑布,如龙潭瀑布、一线天瀑布、水帘洞瀑布等,或长或短,或宽或窄,或一泻千丈,或飞花碎玉,尽显大自然的神秘、美丽、壮观。   位于楠木沟下部的小南海宽4亩多,深2米,湖水清澈见底。中有一小岛,岛上两棵高大的迎客松生机勃勃。在水帘洞下,有经过千万年水滴侵蚀形成的六尊状如罗汉的岩石,静坐在水帘之下,还有一尊瀑布冲滴而成的状如观音的石像。

  • 5 中国民用航空飞行学院
    中国民用航空飞行学院

    或许是古蜀先民梦寐以求的飞天夙愿与现代文明偶然的 “链接”,在古蜀国三星堆文化的都邑——四川广汉,中国民用航空飞行学院如岿立的长梯,为翱翔蓝天的寻梦人铺筑了一条通天大道。 作为亚洲最大、世界知名的“蓝天大学”――中国民用航空飞行学院,除了为新中国培养输送了占中国民航直属航空公司总数90%以上的飞行人才和大量的其他高级工程技术人才这样辉煌的业绩外,学院还拥有近20亿的固定资产和1100多公顷的校园面积;有由夏延、西门诺尔、TB、贝尔等8种机型共107架初、中、高三级先进飞机组成的教练机队;有亚太地区最大的飞行模拟机培训中心和世界一流的发动机维修培训中心以及中国唯一的莱康明发动机翻修中心…… 中国民用航空飞行学院的前身是“中国民用航空局航空学校”。 1956年初, 随着我国社会主义改造基本完成和第一个五年计划取得决定性胜利,为了满足祖国建设和发展需要,解决民用航空人才短缺的突出矛盾,经民用航空局报请国务院和中央军委同意,“中国民用航空局航空学校”于同年8月,在人杰地灵的天府之国翻开了共和国民用航空人才培养的崭新一页。此后的48年来,尽管校名几度更改,学院的办学层次也从中专、大专升格为本科院校,但是,飞院人始终不渝地将根深植于这方热土,用青春和智慧铺筑了人民共和国民用航空大厦坚实的基石。 走过了48年的风雨里程,中国民用航空飞行学院积累了丰富的办学经验,拥有近500名教风严谨、技术精湛的飞行及其他各类专业的教师队伍,他们当中,飞行教学在2500小时以上的全天候飞行教员超过了100人,在这支优秀的教师队伍中,有的荣获国家授予的功勋飞行员称号,有的获得安全飞行金、银、铜质奖章。 近年来,学院的航空安全连创佳绩,分别于1996、1997、1998、2000、2001和2003年,获得中国民用航空总局授予的中国通用航空安全最高奖——“航空安全‘金鸥杯’”。 学院在四川新津、广汉、绵阳和河南省洛阳市设有4个副司局级的飞行训练分院以及所属的5个设施完备的、供飞行教学训练使用的机场。为了保障飞行安全和教学质量,学院还设有飞机修理厂和为转场飞行训练服务的遂宁、洛阳 2个航空站。洛阳航站曾多次出色完成了我们党和国家领导人以及外国元首的专机保障任务,受到各级领导的好评。 今天,面对中国高等教育改革与发展的大好形势,中国民用航空飞行学院在保持特色、做强主业的前提下,适度拓展与行业发展密不可分的相关专业。目前,学院本部所设的飞行技术与航空工程学院、 空中交通管理学院、空中乘务学院、计算机与信息工程系、外语系、管理科学系、体育教学部开设有:飞行技术(运输飞机驾驶、通用飞机驾驶、直升机驾驶)、交通运输(空中交通管制、飞行签派、航行情报和机场管理)、英语、计算机科学与技术、工商管理、热能与动力工程、电子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市场营销和空中乘务与旅游管理、商务管理与航空服务等20个本、专科专业。专业涵盖工、管、文等学科门类。 学院历来十分重视学生在德、智、体等方面全面发展,其中富有特色的准军事化管理对学生在事业上有所作为起到了基础作用。据统计显示: 在中国民航每天飞往国内外的各条航线上,90%以上的机长是在这里接受了良好的文化教育和严格的纪律作风培养后成长起来的。今天的中国民航,飞行学院的校友随处可见,他们当中的大批优秀人才已经走上了中国民航各级管理部门的领导岗位,成为中国民航建设和发展的中坚力量。 早在上个世纪中后期,中国民用航空飞行学院就开始接收国外政府公派的留学生了。首批留学中国民用航空飞行学院的学生是1962年6月1日开始投入飞行训练的10名越南学生。此后的30多年里,中国民用航空飞行学院以其自己所特有的魅力吸引着蒙古、日本、韩国、柬埔寨、香港等众多亚洲国家和地区的飞行、航管、机务维修人员来这里进行学习和深造。 站在社会发展的前沿,满足社会最新需求,自1991学院首开中国私人飞行驾照培训先河以来, 已有近100名国内外航空爱好者在这里毕业,并获得中国民用航空总局颁发的私人飞机驾驶执照。 致力于教书育人的飞院人也从来没有忘记参与、支持地方经济建设,从1999年至今,飞院人连续出色地完成了北京、四川等10多个省、市自治区要求协助的人工增雨作业任务。 目前,飞行学院创建中的“ 四川三星通用航空公司 ”已横空出世。飞行学院将在多层面、多领域为社会经济发展提供更优质服务的同时,进一步完善自身,向建设世界一流飞行大学冲击

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